Pickupy z USA, duże samochody pick-up kupić ze Stanów Zjednoczonych w Polsce

Amerykańskie pickupy: funkcje samochodowe

Pickup to prawdziwy amerykański pojazd z bogatą historią. Pickupy są aktywnie sprzedawane w Stanach Zjednoczonych od ponad 100 lat, dlatego producenci są świadomi wszystkich cech takich maszyn. Praktyczni Amerykanie korzystają z tego rodzaju transportu nie tylko na terenach wiejskich, ale także w miastach.

Istnieje ogromna liczba lotów w dobrym stanie, a selekcja nie zajmuje zbyt wiele czasu. Dzięki temu polscy kierowcy mogą szybko znaleźć interesującą opcję z minimalnym przebiegiem. Jednak przed zakupem potężnego pickupa powinieneś znać wszystkie niuanse takiego transportu. Specjaliści Columb Trade przygotowali szczegółowy artykuł o amerykańskich małych ciężarówkach.

Odpowiadamy na główne pytania

Kierowca musi najpierw sam uzasadnić cel zakupu samochodu z otwartym nadwoziem. Kupujący sedan doskonale rozumie przydatność zakupu takiego samochodu: pojemność, zużycie paliwa, status itp. W przypadku kupujących pickupów sytuacja jest nieco inna. Musisz wiedzieć, do jakich zadań będzie używany transport. Na przykład do transportu towarów w nadwoziu (zboże, materiały budowlane, części zamienne), z przyczepą (transport innych samochodów, nart wodnych, skuterów śnieżnych, jachtów) lub do zwykłych wycieczek po mieście. W tym drugim przypadku ważna jest ilość liczby miejsc w aucie.

Średnio pickup może z łatwością przewieźć 500-1000 kg ładunku. Jednocześnie załadunek/rozładunek dzięki składanej desce zajmuje nie więcej niż kilka minut. Samochód o takiej ładowności będzie bardzo przydatny do prowadzenia działalności gospodarczej. Niektóre modele amerykańskie mogą udźwignąć do 3,5 tony. To wystarczy na cały samochód!

Samochody do transportu towarów różnią się od sedanów i crossoverów oczywiście cechami konstrukcyjnymi. Producenci samochodów stosują mocniejsze skrzynie biegów, mocniejsze silniki, zawieszenia i koła. Dobra lekka ciężarówka wytrzyma długotrwałą podróż.

Zdolność samochodu do przewożenia pasażerów jest bezpośrednio związana z rodzajem kabiny. Standardowe pickupy mają tylko 2 miejsca (kierowca + pasażer). Natomiast powiększona kabina zapewnia 2 + 2 miejsca więcej, w zależności od modelu pojazdu.

Masa holowanego ładunku to temat na osobną rozmowę. Jak dotąd pickupy w Polsce są wykorzystywane do tych celów niezwykle rzadko. Turystyka krajowa z wykorzystaniem kamperów na kołach nie jest w naszym kraju powszechna, rzadko też przewozi się sprzęt pickupami. Średnio dobry amerykański samochód może przewozić na przyczepie od 2 ton.

Popularni producenci

Amerykańscy producenci samochodów od dawna dzielą między siebie rynek. Teraz pickupy sprzedawane są tylko przez 6 znanych firm ze Stanów, więc wybór nie jest tak duży, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Ford zajmuje pozycję lidera, natomiast wciąż dobrze się sprzedają samochody GMC, Chevroleta i Dodge.

Japońskie marki Toyota i Mitsubishi zajmują ostatnie pozycje, ponieważ nie mogą pochwalić się dobrą sprzedażą. Columb Trade zaleca zwrócić uwagę na rdzennych amerykańskich pickupów i wybierać między czterema markami. Japońskie auta w dobrym stanie można również spotkać na rodzimym rynku Polski, ale np. Ford F-150 czy Dodge RAM są trudniejsze do znalezienia.

Cechy konstrukcyjne

Prawie wszystkie pełnowymiarowe pickupy na rynku amerykańskim mają konstrukcję ramową. Producent stawia na takie właśnie rozwiązanie technologiczne z kilku powodów. Po pierwsze, znacznie obniża koszty produkcji, dzięki czemu maszyny są niedrogie. Po drugie, wzmocnione nadwozie zapewnia niezbędną stabilność na drodze (z zastrzeżeniem dużej prędkości i dużego obciążenia). Po trzecie, marka samochodów może zaoferować kilka opcji kabiny i platformy ładunkowej na jednej konstrukcji ramy. Kierowcy mają możliwość wyboru odpowiedniej dla siebie opcji. Po czwarte, rama ma dłuższą żywotność i jest łatwiejsza do naprawy w przypadku zużycia.

Długość nadwozia jest znormalizowana dla większości samochodów amerykańskich. Zwykle otwarte nadwozie ma wymiary 1800-2100 mm. Jeśli otworzysz tylną klapę, możesz uzyskać dodatkowe 500 mm. To wystarcza na wszelkie potrzeby domowe i transport towarów wielkogabarytowych, ale niektóre z długich rzeczy mogą po prostu zwisać. W niektórych przypadkach producenci zmniejszają długość nadwozia, aby stworzyć drugi rząd siedzeń dla pasażerów. Wtedy pickup ma korpus do 1500 mm.

Każdy producent samochodów ciężkich proponuje do wyboru napęd na tylne koła lub na wszystkie koła. W przypadku Polski lepiej wybierać modeli z napędem 4x4, aby łatwo pokonywać zaspy śnieżne i nie bać się wyjechać na polną drogę po deszczu. Niektóre pickupy są wyposażone w podwójne tylne koła. Takie maszyny mają zwiększoną ładowność i masę całkowitą, dlatego są używane wyłącznie do celów komercyjnych.

Silniki, rodzaj paliwa, bezpieczeństwo

Należy rozumieć, że pickupy ze względu na swoją specyfikę wyposażone są w niezwykle mocne silniki. Średnio pod maską samochodu do transportu towarów znajduje się silnik o pojemności 2,7-4 litra. Istnieją modele z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi (do wyboru V6 lub V8). Ford aktywnie wprowadza nowy, turbodoładowany silnik EcoBoost o małej pojemności skokowej. Sprowadzenie i odprawa celna takiego samochodu będzie znacznie tańsza niż analogi.

Pod względem bezpieczeństwa pickup w niczym nie ustępuje sedanowi czy minivanowi. Dzięki konstrukcji ramy i obecności poduszek powietrznych wypadek nie jest przerażający ani dla kierowców, ani pasażerów. Koszt odbudowy nadwozia w dużej mierze zależy od stopnia uszkodzenia. Najważniejsze jest, aby wybrać samochód o tej samej geometrii ramy, ponieważ w końcu jego naprawa będzie bardzo droga.

Wszystkie inne elementy konstrukcyjne można wymienić nawet przy niewielkim budżecie. Korpus i rama naprawiane są oddzielnie od siebie, co też jest plusem. Warto uważnie przyjrzeć się parcelom i zdjęciom, aby nie kupować śmieci. Również podczas rejestracji ładunku w urzędzie celnym mogą pojawić się trudności z importem samochodu. W niektórych przypadkach łatwiej jest przywieźć pickupa jako ciężarówkę.

Aby zrozumieć wszystkie niuanse przy załatwieniu niezbędnych formalności, należy skontaktować się z profesjonalistami. Zespół Columb Trade zawsze chętnie pomoże w wyborze i dostawie dowolnego samochodu, który Ci się podoba. Napisz do naszych menedżerów zajmujących się doborem samochodów i otrzymaj bezpłatną konsultację na temat amerykańskich pickupów!

Pickupy z USA: kompetentna selekcja samochodów na amerykańskiej aukcji

Pickupy o różnej ładowności są jednym z głównych źródeł dochodu na amerykańskich aukcjach. Rocznie sprzedaje się około 1 miliona używanych lekkich ciężarówek. Kierowcy ze Stanów Zjednoczonych aktywnie wykorzystują takie pojazdy w celach komercyjnych, przewożąc towary i pasażerów, a także holując duże ładunki. Rozwinięta turystyka krajowa wymaga dużej liczby pojazdów do transportu sprzętu, kamperów, jachtów i motocykli. Dlatego pickupy często pełnią funkcję uniwersalnych pojazdów na co dzień.

ColumbAuto współpracuje z najlepszymi amerykańskimi aukcjami i sprowadza tylko sprawdzone towary do Polski. Nasi eksperci dobiorą lekką ciężarówkę w zależności od Twojego budżetu i celów. Pomożemy Ci zorganizować dostawę i odprawę celną, a także zarejestrować samochód. Ponadto niektóre modele zostały już dostarczone do portu w Rotterdamie i czekają na nabywcę.

Dzisiejszy artykuł poświęcony jest właściwemu doborowi pickupa na rynku amerykańskim. Samodzielny wybór lub fachowa pomoc — każdy kierowca sam decyduje.

Charakterystyki dźwigów

Praktyczni Amerykanie dzielą wszystkie pickupy według tonażu, jaki samochody są w stanie przewieźć. Najpopularniejsza i najbardziej pożądana jest półtorej platformy (150 lub 1500, w zależności od producenta). Ta platforma cieszy się niesamowitym zainteresowaniem wśród kupujących.

Na przykład Ford F-150 jest uważany za jeden z najlepiej sprzedających się pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Taki pojazd bez problemu poradzi sobie z transportem 500-700 kg ładunku na plecach. To wystarczy, aby rozwiązać problemy większości gospodarstw domowych i małych branż. Rolnicy i budowniczowie aktywnie używają pickupów do prowadzenia swojej działalności. Kolejna mała półciężarówka w mieście nie będzie sprawiała kłopotów podczas podróży.

Pojazdy do transportu lekkich ładunków mają konstrukcję ramową. Kabina i nadwozie są montowane oddzielnie, więc możesz wybrać kombinację odpowiadającą Twoim potrzebom. Dobrze sprzedają się samochody ze standardową lub krótką kabiną (kierowca + pasażer z przodu). W tym przypadku długość korpusu wynosi 1800-2100 mm. Takie samochody są odprawiane do Polski jako ciężarówki.

Półtorej kabiny zapewnia trochę więcej miejsca. Z tyłu pojawiają się 2 małe miejsca, ale nie jest zbyt wygodne przebywanie w takim pickupie przez długi czas (nie można wyprostować pleców ani rozprostować nóg). Celnicy identyfikują ten typ pickupu jako ciężarówki, więc nie ma trudności z importem. Możesz prowadzić samochód z otwartą kategorią B. Pełnowymiarowa kabina obejmuje pełny rząd siedzeń z tyłu. Samochód ma już 4 drzwi i zapewnia większy komfort wszystkim pasażerom.

W jaki sposób odprawiane są pickupy z Ameryki

Przed wyborem dużego samochodu należy samemu poznać wszystkie niuanse odprawy celnej w porcie. W przeciwnym razie samochód z USA nie będzie miłą niespodzianką dla właściciela, ponieważ trzeba będzie zapłacić za auto kilka razy więcej niż planowano. Pick-upy w Polsce są klasyfikowane jako pojazdy użytkowe.

Do prowadzenia standardowego pickupu odpowiednie jest prawo jazdy z otwartą kategorią B.
Aby samochód mógł być zaliczony jako ciężarówka, konieczne jest dokonanie odpowiednich pomiarów. Długość przedziału ładunkowego musi przekraczać połowę długości rozstawu osi. Mierzona jest odległość od przodu do tylnej ściany.
Rozstaw osi mierzy się od piasty do piasty za pomocą taśmy mierniczej.

Inne niuanse

Należy rozumieć, że pickupy to dość specyficzne pojazdy, które są przeznaczone do transportu towarów. Bez transportu towarów zachowanie samochodu na drodze znacznie się pogarsza. Gdy tylko pojawi się dodatkowe 500 kg ładunku, transport staje się łatwiejszy w zarządzaniu i łatwiejszy do kontrolowania przy dużej prędkości.

Jednocześnie producent stawia na trwałość takiej maszyny i stosuje wzmocnione jednostki. Skrzynia biegów, podwozie, silnik, układ paliwowy i inne części mogą z łatwością wytrzymać aktywne użytkowanie. Średnio amerykańska ciężarówka typu pickup może bez problemu pokonać 400-500 tysięcy kilometrów bez większych napraw. Strukturalnie zapewniony jest duży prześwit, więc wilgoć i brud nie są straszne dla dna. Korpus nie gnije nawet w wyjątkowo trudnych warunkach pracy. Producenci gwarantują ochronę przed korozją przez co najmniej 10-12 lat.

Aby zaoszczędzić na paliwie, wielu kierowców patrzy w kierunku gazu. Amerykańskie pickupy są łatwe w dostosowaniu do własnych potrzeb i jednocześnie zmniejszają obciążenie rodzinnego budżetu. Modele wysokoprężne i benzynowe nadają się do modyfikacji i stają się mniej "żarłoczne". Na 100 km zaktualizowany pickup zużyje do 20 litrów gazu, co jest porównywalne z dobrym SUV-em lub crossoverem. Jednocześnie kierowca zyskuje niesamowitą przyczepność i moc, a także imponujące wymiary i dobre zawieszenie.

Naprawa pickupa w Polsce

Większość proponowanych na aukcji lotów to zepsute samochody. W przypadku zderzenia czołowego lub uderzenia bocznego pojazd musi zostać naprawiony w każdym przypadku. Aby nie wydawać na to bajecznej kwoty, zalecamy zamawianie części zamiennych w Ameryce. Optymalnym wyborem pickupa do importu do Polski są modele GMC, Chevrolet i Dodge. Ford jest bardzo powszechny, ale są pewne problemy z jego naprawą. Cena zestawu nadwozia będzie zależała od stopnia uszkodzenia konkretnego pojazdu.

Trzeba też wziąć pod uwagę, że nie każdy warsztat samochodowy w Warszawie lub w innym dużym mieście Polski będzie w stanie naprawić duży samochód. Dlatego musisz zacząć szukać eksperta jak najwcześniej. Kolejną wadą pickupu jest wysoki koszt wysyłki potężnego samochodu. Niektóre modele nie zmieszczą się do kontenera, dodatkowo firmy spedycyjne pobierają dodatkową opłatę za wysyłkę ponadgabarytowych ładunków. Dostawa na terenie całych Stanów Zjednoczonych do portu wyjścia również będzie kosztować porządną sumę.

Na jakie modele pickupów warto zwrócić uwagę:

Dodge Ram 1500 (wszystkie typy kabin oprócz pełnowymiarowych);
Ford F-150 (wszystkie typy kabin + pełny wymiar);
GMC Sierra 1500 (wszystkie typy kabin + pełnowymiarowe);
Chevrolet Colorado 1500 (wszystkie typy kabin oprócz pełnowymiarowych);
Chevrolet Silverado 1500 (wszystkie typy kabin oprócz pełnowymiarowych);

Opisane powyżej pojazdy przechodzą odprawę celną w Polsce jako ciężarówki. Po preferencyjnych stawkach możesz zarejestrować samochód, jeśli minęło mniej niż 5 lat od pierwszej rejestracji. Idealną opcją jest pickup z napędem na wszystkie koła nie starszy niż 2015 rok z możliwością zasilania gazem.